Valf ve port arasındaki fark nedir? Bağlantı noktaları neden dört zamanlı motorlarda kullanılmıyor ve farkı yaratan nedir?


cevap 1:

PORT'un tanımı

bir sıvının alınması veya boşaltılması için bir açıklık (valf yatağında veya valf yüzünde olduğu gibi).

Liman açıklıktır. Valf, açıklıktaki akışı kontrol eden şeydir.

Dolayısıyla, emme ve egzoz valflerinin oturduğu açıklıklar port olarak kabul edilecektir. Bu, dört zamanlı motorlarda kullanıldığı anlamına gelir.

Ancak, sorunuzun, pistonun onları döngünün bir kısmı için kapattığı ve daha sonra döngünün geri kalanı için açtığı iki zamanlı motorlarda kullanılan port türleriyle ilgili olduğundan şüpheleniyorum. Bir anlamda piston bu durumda valf görevi görür. Bu, dört zamanlı bir motorla çalışamaz çünkü bağlantı noktasının bir strokta açık olması ve diğer strokta kapalı olması gerekir (piston aynı yerde olduğunda).


cevap 2:

Bilgi portuma göre genellikle bir giriş ve çıkış noktasıdır, yani bir valf, çeşitli geçitleri açarak, kapatarak veya kısmen engelleyerek bir akışkanın akışını düzenleyen, yöneten veya kontrol eden bir cihaz iken, sadece bir açıklıktır. 4 zamanlı motor, silindirde yakıt ve hava karışımına izin verdiği ve güç döngüsünü tamamlamak ve çıkış vanası ile gazlarını serbest bırakmak için uygun yanma için silindir içindeki karışımı kapattığı için portlardan ziyade vanalara sahip olmak gerekir. limanda bu mümkün olmazdı


cevap 3:

Bilgi portuma göre genellikle bir giriş ve çıkış noktasıdır, yani bir valf, çeşitli geçitleri açarak, kapatarak veya kısmen engelleyerek bir akışkanın akışını düzenleyen, yöneten veya kontrol eden bir cihaz iken, sadece bir açıklıktır. 4 zamanlı motor, silindirde yakıt ve hava karışımına izin verdiği ve güç döngüsünü tamamlamak ve çıkış vanası ile gazlarını serbest bırakmak için uygun yanma için silindir içindeki karışımı kapattığı için portlardan ziyade vanalara sahip olmak gerekir. limanda bu mümkün olmazdı