Otomotiv Mühendisliği: Teknik açıdan elektronik fren kuvveti dağıtımı (ebd), elektronik stabilizasyon programı (esp), çekiş kontrolü ve kilitlenmeyen fren sistemi (abs) arasındaki fark nedir?


cevap 1:

ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi)

ABS'nin işlevi, tekerleklerin çok sert frenler altında veya kar, ıslak yollar gibi düşük sürtünmeli yüzeylerde bile kilitlenmesini önlemektir.

Tipik bir ABS aşağıdaki parçalardan oluşur

1. ECU

2. Tekerlek hızını izlemek için dört sensör

3. Her bir fren ünitesindeki bir çift valf.

Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi (EBD)

Çekiş kontrol Sistemi

ESP (Elektronik Stabilite Programı)


cevap 2:

İlk olarak, böyle güzel bir soruya kudos.

Bu sistemlerin her birini noktadan ele alalım.

ABS: Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi anlamına gelir. Bu sistem dört lastiğin hepsinin hızını izler ve frenler uygulandığında, bu sistem herhangi bir kaymayı önlemek için lastikler üzerindeki frenleme kuvvetini ayarlar. Bu belki de sahip olunması gereken en önemli güvenlik özelliğidir.

EBD: Bu, elektronik fren gücü dağılımını ifade eder. Burada, bir sistem ön ve arka tekerleklerin konumunu ölçer ve fren uygulandığında, fren gücünü yol açısına, araba yüküne vb. Göre en üst düzeye çıkarmak için fren gücünü ayarlar.

ESP: Elektronik Denge Programı, lastiklerin yolda kaymamasını sağlamak için fren uygulayan bir teknolojidir. Bu, aracı yüksek RPM'de fırlatırken ve yarış başlarken veya araç kaygan yüzeylerde olduğunda kullanışlıdır.

Çekiş kontrolü ayrıca lastiklerin kaymasını önlemeye yardımcı olur. Bunu, fren uygulamak yerine lastik üzerindeki motor gücünü azaltarak yapar. Daha verimli bir kontrol yöntemidir. Bu, yol ıslak veya kaygan olduğunda kullanışlıdır.


cevap 3:

Elektronik fren dağıtımı

Kilitlenme önleyici fren sistemi

Elektronik Stabilite Programı

Çekiş Kontrol Sistemleri

  • Silindirdeki bujinin anlık devre dışı bırakılması Turbo şarj cihazının durumsal devre dışı bırakılması Gaz teli ile uçuyorsa gaz kelebeğinin kapatılması Tek tek tekerleklere otomatik fren gücü dağılımı Tek tek tekerleklerden otomatik fren kuvvetinin azaltılması. Direksiyon asistleri

cevap 4:

Elektronik fren dağıtımı

Kilitlenme önleyici fren sistemi

Elektronik Stabilite Programı

Çekiş Kontrol Sistemleri

  • Silindirdeki bujinin anlık devre dışı bırakılması Turbo şarj cihazının durumsal devre dışı bırakılması Gaz teli ile uçuyorsa gaz kelebeğinin kapatılması Tek tek tekerleklere otomatik fren gücü dağılımı Tek tek tekerleklerden otomatik fren kuvvetinin azaltılması. Direksiyon asistleri